产品功能及特点

. ● 操作简单
. ● 质量可靠
. ● 安装方便
. ● 维护修理简单
. ● 主要功能如下

◆ 模式选择开关（带锁三位）
. 此开关有3位（有相应的指示灯指示），分别为“自动（AUTO）”，“手动开（MAN. ON）”和“手动关（MAN. OFF）”。配有专用钥匙，钥匙由船长保管，其他船员无权操作此选择开关。
◆“自动（AUTO）”模式
. 当此开关打到“自动（AUTO）”时，在船舶自动航向和轨迹控制系统投入使用时,本系统可以自动投入运行；在船舶自动航向和轨迹控制系统没有投入使用时，保持睡眠状态。
◆“手动开（MAN. ON）”模式
. 当此开关打到“手动开（MANU ON）”时，本系统投入使用。
◆“手动关（MAN. OFF）”模式
. ● 当此开关打到“手动关（MAN. OFF）”时，本系统进入停止状态。
. ● 此位置可以进行系统参数的设置。
◆时间显示
. 倒计时显示需要值班船员复位的时间（3-12分）。剩余时间大于99秒时以分钟为单位，且绿色的分钟指示灯点亮；剩余小于99秒时以秒为单位，且红色的秒指示灯点亮。
◆后备值班驾驶员选择开关
. 选择第二阶段报警的后备值班驾驶员处所，带有指示灯指示。
◆复位按钮。
. 此按钮的功能跟驾驶台其它复位按钮的功能一样。
◆应急呼叫按钮
. 按下此按钮后，第二阶段和第三阶段报警处所的警报会触动，以便值班驾驶员在必要时寻求其他后备值班人员的帮助。
◆ “设置”按钮
. ● 在“手动关MAN.OFF”模式下进行参数设置。

◆ “试灯”按钮
. ● 在任何模式下可以进行指示灯和报警声音的试验。
. ● 在设置参数模式按一下可以增加被设置参数值一个数值。
◆ “调光”按钮
. ● 在任何模式下，可以调节指示灯的亮度，避免在夜晚时影响值班驾驶员的观察视线。
. ● 在参数设置模式下按一下可以减小被设置参数值一个数值。
◆ 系统可与SVDR系统连接，进行数据的记录。
◆ 系统可选配人体运动传感器，对系统进行自动复位。
◆ 系统设有AC110V/220V主电源和DC24V应急电源，当主电源丢失时，DC24V备用电源会自动转换，同时给出电源故障报警。
◆ 系统可以自己监测系统的运行状态，例如：CPU不正常，通讯异常，人体运动探测器失效等故障时，故障指示灯亮，并给出声报警。
◆ 电源故障报警和系统故障报警可以提供无源触点至延伸报警。